Autotrasporto in Basilicata, 1.100 imprese schiacciate dai rincari

POTENZA – Sono circa 1.100 le imprese di autotrasporto merci per conto terzi attive in Basilicata, in gran parte microaziende e ditte individuali alle prese con costi crescenti e infrastrutture che rallentano la competitività. Un comparto essenziale per collegare aree produttive, mercati e poli logistici nazionali, ma sempre più esposto alla compressione dei margini.

Secondo l’Osservatorio Freight Insights, presentato al Forum internazionale di Conftrasporto-Confcommercio, tra il 2019 e il 2026 il costo del denaro è aumentato del 111%, l’energia elettrica del 73%, il gasolio del 30% e la manodopera del 18%. Una dinamica che pesa soprattutto sulle aziende più piccole, con minore capacità di assorbire i rincari e investire nel rinnovo dei mezzi.

La provincia di Potenza concentra tra 700 e 750 imprese, mentre nel Materano se ne contano tra 350 e 400. Per il trasporto stradale merci, i costi della congestione stimati in Basilicata raggiungono 14 milioni di euro per i veicoli industriali e 6 milioni per quelli commerciali.

A complicare il quadro sono le distanze dai principali mercati, i tempi di percorrenza e le difficoltà dei collegamenti ferroviari. Nel primo semestre 2026 i treni-chilometro hanno registrato una flessione dell’8% rispetto allo stesso periodo del 2025, anche per effetto dei cantieri sulla rete.

La Regione ha annunciato un pacchetto straordinario da 7 milioni di euro per agricoltura e autotrasporto. Un sostegno immediato che, per produrre effetti duraturi, dovrà accompagnarsi al potenziamento delle infrastrutture e dell’intermodalità. Per le imprese lucane, infatti, il conto non si ferma alla pompa: prosegue lungo tutta la strada. Intanto oggi corteo di protesta promosso dal Coordinamento agricoltori del Metapontino con il coinvolgimento degli autotrasportatori: tir e trattori in marcia da Marconia a Pantanello di Metaponto sulla ss 106 Jonica.