Ss18, la svolta a Maratea: inaugurato il nuovo bypass

MARATEA – E' stato aperto al traffico il nuovo bypass realizzato per aggirare il tratto della strada statale 18 “Tirrena Inferiore” nell’area di Castrocucco di Maratea, interessata dall’instabilità del versante. L’intervento, realizzato da Anas con un investimento di 5 milioni di euro finanziato dalla Regione Basilicata e dal Dipartimento della Protezione Civile, rappresenta una soluzione provvisoria per garantire la continuità dei collegamenti con Maratea.

IL BYPASS- Il bypass si sviluppa per circa 4 chilometri e sarà percorribile 24 ore su 24. Il tracciato comprende circa 1,8 chilometri di viabilità esistente, riqualificata, e ulteriori tratti realizzati ex novo. Sono state installate barriere di sicurezza, protezioni paramassi e sistemi di illuminazione alimentati da pannelli solari. La conformazione del percorso comporterà la circolazione a senso unico alternato, regolata da impianti semaforici, con tempi di attesa medi stimati in circa 10 minuti. Previsto inoltre il divieto di transito per biciclette, veicoli con lunghezza superiore a 7,6 metri e mezzi con massa superiore a 3,5 tonnellate, con un’eccezione per il trasporto pubblico locale fino a 7,5 tonnellate.

VIABILITA'- Fino al 30 settembre resterà comunque operativo anche il tracciato principale della SS18 nella fascia oraria 7-1. Dal 1° ottobre, invece, il tratto compreso tra i chilometri 241,400 e 241,800 sarà definitivamente chiuso al traffico e il bypass diventerà il principale collegamento alternativo. Per i mezzi pesanti sono stati predisposti percorsi alternativi attraverso la SS585, Trecchina e la viabilità provinciale. Gli stessi itinerari saranno utilizzati anche nel caso in cui condizioni meteorologiche particolarmente avverse rendano necessaria la chiusura temporanea del bypass.

LA VARIANTE ALLA GALLERIA- L’opera provvisoria rappresenta però solo una fase in attesa della soluzione definitiva. Nell’area di Castrocucco è infatti prevista una variante in galleria di circa 700 metri, destinata a eliminare il passaggio nel tratto maggiormente esposto a frane e caduta massi. Il progetto definitivo, del valore di circa 60 milioni di euro, è stato consegnato nel novembre 2024. La Conferenza dei Servizi per l’acquisizione dei pareri è prevista entro la fine dell’anno. Una volta completato l’iter autorizzativo, l’app